Полировка авто.
Полировка автомобиля – технически сложный и ответственный процесс. Сначала мастер определит возможность и целесообразность данной работы для отдельных деталей автомобиля, исходя из типа и состояния лакокрасочного покрытия. Затем мастер подберет требуемые материалы и лишь потом приступит непосредственно к процессу полировки автомобиля. Кажущаяся простой, эта работа требует большой аккуратности и ответственности, больших трудозатрат и, в случае полировки автомобиля целиком, занимает полный рабочий день.
В результате вы получите автомобиль сверкающий первозданной новизной.
Полировка фар.
На большинстве современных автомобилей установлены пластиковые фары, которые под воздействием окружающей среды со временем теряют свою прозрачность, мутнеют, покрываются царапинами и сколами. Фары гораздо хуже (до 30%) освещают дорогу, свет становится блеклым, мутным и рассеяным, что неблагоприятно сказывается на безопасности, как самого водителя, так и окружающих его участников дорожного движения. Такие фары в большей степени ослепляют водителей встречных автомобилей. Внешний вид машины становится непрезентабельным. Автомобиль теряет свою былую привлекательность и новизну.
Это связано с условиями эксплуатации и наличием агрессивной среды, к которой относится воздействие абразивных частиц во время движения. К моментам, которые провоцируют снижение светопропускаемости следует отнести мойку автомобиля с последующим протиранием фар недостаточно чистой ветошью. Полировка фар позволяет восстановить внешний вид и оптические свойства пластиковых рассеивателей. Процедура полировки пластиковых рассеивателей фар мало чем отличается от полировки кузова. Один или несколько абразивных составов последовательно наносят на поверхность полировальной машиной. Абразив позволяет удалить небольшой (порядка 0,1 мм) слой пластика, а вместе с ним и дефекты. В результате пластиковый колпак фары вновь обретает прозрачность, стало быть, качество освещения заметно возрастает.
Если сколы глубокие, либо колпак, к примеру, серьезно затерт при ДТП, удалить эти дефекты полировальной пастой не удастся. Необходим более грубый инструмент - наждачная бумага. Вышкуривание проводят с обязательным демонтажем фары, что, разумеется, сказывается на стоимости работы. Стоимость полировки зависит прежде всего от размера, сложности формы и состояния пластика. В отличие от лакокрасочного покрытия кузова, ограничений по количеству абразивных обработок для фар практически нет - толщина пластика позволяет делать это многократно. Разумеется, полировка дает эффект при условии, что повреждена наружная поверхность колпака. Если пластик деформирован или помутнел изнутри, поможет только замена.
Между тем, сравнительная простота полировки не освобождает от необходимости поиска квалифицированного специалиста, который выполнит ее максимально быстро и качественно. Полировка пластиковых фар автомобиля может занять от одного часа и более. Эту процедуру целесообразно повторять каждые два-три года.
